Новый центр

Газобаллонные установки СНГ и СПГ

Рабочий цикл двигателей этих автомобилей такой же, как и у карбюраторных, но их  В отличие от газобаллонных установок, работающих на СНГ, в установках СПГ рабочее  Газобаллонные установки дяя работы на СНГ грузовых автомобилей. Читать ещёРабочий цикл двигателей этих автомобилей такой же, как и у карбюраторных, но их системы питания имеют принципиальное различие, так как процесс смесеобразования осуществляется с помощью специальной газоподающей аппаратуры.  В отличие от газобаллонных установок, работающих на СНГ, в установках СПГ рабочее давление газа в баллоне изменяется по мере его расходования от максимального (20 МПа) до давления, близкого к атмосферному. Газобаллонные установки дяя работы на СНГ грузовых автомобилей. Скрыть

Больше

Оценка факторов, определяющих тип главного двигателя

В статье рассматривается проблема многофакторности процесса выбора типа ГД газовозов СПГ. Объясняются порождающие её причины. Собираются и кратко охарактеризовываются основные факторы процесса проектного поиска в этой области. Даётся актуальная оце Читать ещёВ статье рассматривается проблема многофакторности процесса выбора типа ГД газовозов СПГ. Объясняются порождающие её причины. Собираются и кратко охарактеризовываются основные факторы процесса проектного поиска в этой области. Даётся актуальная оценка степени влияния наиболее глобальных из них. Принятые сокращения. ГД главный двигатель; ГК главный котёл; ГЭУ главная энергетическая установка; ДВС двигатель внутреннего сгорания; ДГ дизель-генератор; ДТ дизельное топливо; МО машинное отделение; МОД малооборотный дизель; ОС окружающая среда; ПГ природный газ; ПУ пропульсивная Скрыть

Больше

Транспортировка СПГ

Поставка СПГ на рынки стран Северо-Восточной Азии в летний период времени будет осуществляться по Северному морскому пути, а в зимний - по западному маршруту с перевалкой СПГ на одном из европейских регазификационных терминалов. Для Проекта «Ямал СПГ» спроектированы и строятся Читать ещёПоставка СПГ на рынки стран Северо-Восточной Азии в летний период времени будет осуществляться по Северному морскому пути, а в зимний - по западному маршруту с перевалкой СПГ на одном из европейских регазификационных терминалов. Для Проекта «Ямал СПГ» спроектированы и строятся специальные танкеры ледового класса ARC7 (по российской классификации), позволяющие осуществлять круглогодичную навигацию без ледокольной проводки в западном направлении и в течение летней навигации - в восточном направлении по Северному морскому пути. Скрыть

Больше

СПГ. КПГ

СПГ. КПГ. ISSN 1755-3857 Декабрь 2015 Выпуск 46. В этом номере: Первый российский опыт перевода судовой энергетической установки на СПГ Криогенная революция по имени LNG. Оборудование для применения. СЖИЖЕННОГО И СЖАТОГО ПРИРОДНОГО ГАЗА Читать ещёСПГ. КПГ. ISSN 1755-3857 Декабрь 2015 Выпуск 46. В этом номере: Первый российский опыт перевода судовой энергетической установки на СПГ Криогенная революция по имени LNG. Оборудование для применения. СЖИЖЕННОГО И СЖАТОГО ПРИРОДНОГО ГАЗА Поршневые и центробежные насосные. Скрыть

Больше

Грузовые автомобили на сжиженном природном газе

Грузовые автомобили, работающие на сжиженном природном газе (англ.  Почти у всех производителей грузовых автомобилей имеется, по меньшей мере, одна  Между тем автомобиль с двигателем, работающем не сжиженном газе, может пройти 750 800 километров. Читать ещёГрузовые автомобили, работающие на сжиженном природном газе (англ. Liquefield Natural Gas), уже долгое время успешно эксплуатируются во многих странах Старого континента. Это можно было бы делать и в Литве кроме всего прочего, у нас есть собственный терминал.  Почти у всех производителей грузовых автомобилей имеется, по меньшей мере, одна модель, которую они «научили» работать на природном газе. Однако, на сегодняшний день ни немецкие, ни скандинавские, ни итальянские газовые грузовые автомобили всё ещё не стали бестселлерами.  Между тем автомобиль с двигателем, работающем не сжиженном газе, может пройти 750 800 километров. Скрыть

Больше

СПГ в автомобильном транспорте | Энергетика.

Большой объем научно-исследовательских работ по применению в автомобильном транспорте был проведен в нашей стране еще в начале 1960-х гг. В 1986 г. была создана и успешно испытана опытно-промышленная партия автомобилей на (45 автомобилей ЭИЛ-3-1-138П Читать ещёБольшой объем научно-исследовательских работ по применению в автомобильном транспорте был проведен в нашей стране еще в начале 1960-х гг. В 1986 г. была создана и успешно испытана опытно-промышленная партия автомобилей на (45 автомобилей ЭИЛ-3-1-138П, 45 автомобилей ГАЗ-53-17 и 3 автобуса ЛАЗ-699-Р). Цилиндрический топливный криогенный бак с экран-но-вакуумной изоляцией для этих автомобилей был создан Физико-техническим институтом низких температур (ФТИНТ) АН УССР. Скрыть

Больше

газовозы СПГ

Полуприцепы для транспортировки и заправки СПГ.  Газовоз GT7 СПГ ППЦТ-54. Транспортировка СПГ автотранспортом. LNG transportation by road. Читать ещёПолуприцепы для транспортировки и заправки СПГ. Газовоз GT7 СПГ ППЦТ-60. Газовоз GT7 СПГ ППЦТ-54. Транспортировка СПГ автотранспортом. LNG transportation by road. заказать звонок отправить запрос. Скрыть

Больше

Седельный тягач Dayun 4253 6x4 (LNG/СПГ), сжиженный

На автомобильном рынке, благодаря своей надежности и одновременно невысокой цене, грузовые автомобили Dayun завоевали популярность во многих странах мира. При сборке применяется самое современное и высокотехнологичное оборудование. Благодаря использованию распространенных комплектующих Читать ещёНа автомобильном рынке, благодаря своей надежности и одновременно невысокой цене, грузовые автомобили Dayun завоевали популярность во многих странах мира. При сборке применяется самое современное и высокотехнологичное оборудование. Благодаря использованию распространенных комплектующих, обслуживание грузовиков данной марки, можно проводить практически на любой станции технического обслуживания грузовых автомобилей. Несмотря на то, что Dayun относительно молодой бренд, в условиях жесткой конкуренции сумел занять по востребованности первое место на промышленном и коммерческом рынке Китая. Скрыть

Больше

Технологии и оборудование

Перспективные направления использования СПГ. Ø Альтернатива газопроводу («виртуальные трубопроводы»); Ø Энергообеспечения коммунальных служб поселков и частных владений; Ø Покрытие пиковых расходов газа Читать ещёПерспективные направления использования СПГ. Ø Альтернатива газопроводу («виртуальные трубопроводы»); Ø Энергообеспечения коммунальных служб поселков и частных владений; Ø Покрытие пиковых расходов газа энергоемких производств (Peak Shaving); Ø Перевод грузового, автобусного транспорта и тракторов на СПГ и КПГ; Ø Использование СПГ в качестве топлива карьерных самосвалов; Ø Использование СПГ в качестве топлива на ж/д транспорте; Ø Использование СПГ в качестве топлива на морском. и речном транспорте, создание систем бункеровки водного транспорта СПГ. Технологии по малотоннажному сжижению пг. Пол Скрыть

Больше

СПГ-танкер для перевозки сжиженного газа

СПГ - природный газ, охлажденный до температуры -162° C, при которой он переходит из газообразного в жидкое состояние. Большая часть мирового экспорта сжиженного газа осуществляется на межконтинентальном рынке танкерами двух Читать ещёСПГ - природный газ, охлажденный до температуры -162° C, при которой он переходит из газообразного в жидкое состояние. Большая часть мирового экспорта сжиженного газа осуществляется на межконтинентальном рынке танкерами двух типов, обозначаемых аббревиатурами СНГ сжиженный нефтяной газ и СПГ сжиженный природный газ.  Компоновка танкера для перевозки СПГ. Основными составляющими конструкции танкера для перевозки сжиженных газов являются силовые и насосные установки, двойной корпус для дополнительной прочности, носовые двигатели, резервуары для сжиженного газа и мощные холодильные установки для поддержания низкой температуры газа. Скрыть

Больше

Skoda Auto заявляет о кадровых перестановках

На западе грузовым автомобилем на метане сложно кого-то удивить.  Газовая версия грузовика примерно на 20 % дороже стандартной, но на серийную газовую машину действует полная заводская гарантия. Читать ещёНа западе грузовым автомобилем на метане сложно кого-то удивить. Там, где перевозчики вынуждены считать каждый евроцент, такие автомобили не редкость, но только не у нас. Впрочем, ситуация меняется в лучшую сторону.  Газовая версия грузовика примерно на 20 % дороже стандартной, но на серийную газовую машину действует полная заводская гарантия. Volvo FH13 c газовой аппаратурой английской фирмы Clean Air Power. В сегменте магистральных тягачей компания предлагает сразу три серийных модели. Скрыть

Больше

ИСПЫТАЙТЕ | СПГ «ШЕЛЛ»

СПГ «Шелл» в качестве топлива для транспорта может обеспечить экономические и экологические преимущества операторам парка  Удельная энергоемкость СПГ выше по сравнению с КПГ (компримированным природным газом), что позволяет использовать его в крупнотоннажных грузовиках, совершающих Читать ещёСПГ «Шелл» в качестве топлива для транспорта может обеспечить экономические и экологические преимущества операторам парка крупнотоннажных грузовиков, судов, железнодорожных составов и других средств транспорта промышленного назначения, в частности землеройных машин в горнодобывающей промышленности, по сравнению с традиционным дизельным топливом.  Удельная энергоемкость СПГ выше по сравнению с КПГ (компримированным природным газом), что позволяет использовать его в крупнотоннажных грузовиках, совершающих дальние рейсы. СПГ это криогенная жидкость без цвета и запаха, в состав которой входит метан (80%99%) и небольшие количества этана, пропана и азота. Скрыть

Больше

Завод малотоннажного производства СПГ (LNG)

СПГ при сжижении объем газа уменьшается в 600 раз. На практике это означает, что в одинаковом объеме содержится СПГ в 3 раза больше, чем компримированного природного газа (КПГ) при давлении 20-25 МПа. Масса емкостей для заправки, хранения и перевозки СПГ меньше массы емкостей для КПГ. Читать ещёСПГ при сжижении объем газа уменьшается в 600 раз. На практике это означает, что в одинаковом объеме содержится СПГ в 3 раза больше, чем компримированного природного газа (КПГ) при давлении 20-25 МПа. Масса емкостей для заправки, хранения и перевозки СПГ меньше массы емкостей для КПГ. Сжиженный природный газ нетоксичная криогенная жидкость, хранение которой осуществляется в теплоизолированной емкости при температуре 162°С. и представляет собой безопасный, экологически чистый вид топлива с высокими энергетическими характеристиками и октановым числом. Скрыть

Больше

«Ямал СПГ» до 2020 года получит еще 14 уникальных

Завод «Ямал СПГ» строится тремя очередями с запуском в 2017, 2018 и 2019 гг., он сможет ежегодно выпускать 16,5 млн т СПГ и до 1,2 млн т газового конденсата. Первая линия завода будет введена в этом году, сказал председатель правления и крупнейший акционер «Новатэка» Леонид Михельсон. «По моим Читать ещёЗавод «Ямал СПГ» строится тремя очередями с запуском в 2017, 2018 и 2019 гг., он сможет ежегодно выпускать 16,5 млн т СПГ и до 1,2 млн т газового конденсата. Первая линия завода будет введена в этом году, сказал председатель правления и крупнейший акционер «Новатэка» Леонид Михельсон. «По моим ожиданиям до октября», добавил президент Total Патрик Пуянне. Скрыть

Больше

Как пароходы ездят на СПГ.: gruppman ЖЖ

СПГ там не присутствует вообще. Итак, двухтопливные двигатели. Есть как и четырёхтактные, так и двухтактные.  Расшифровка принципа работы - N-BOG по магистрали поступает из грузовых танков в компрессор, который повышает давление газа до 5,5 атмосфер, затем этот газ нагревается до температуры Читать ещёСПГ там не присутствует вообще. Итак, двухтопливные двигатели. Есть как и четырёхтактные, так и двухтактные. Четырёхтактные.  Расшифровка принципа работы - N-BOG по магистрали поступает из грузовых танков в компрессор, который повышает давление газа до 5,5 атмосфер, затем этот газ нагревается до температуры около 30 градусов. Потом этот газ смешиивается с воздухом и поступает в цилиндр двигателя через воздухозаборник. Воспламенение же газа производится форсункой, впрыскивающей дизтопливо в цилиндр, наполненный газом. Скрыть

Больше

Главные двигатели судов СПГ - Перевозка природного

Главные двигатели судов СПГ. В основном суда, перевозящие СПГ, оборудованы паровыми турбинами.  Сегодня большинство судов СПГ работают по фиксированным контрактам. И только в 2001 году трамповый рынок СПГ составил 5% и ожидается его дальнейшее увеличение. Читать ещёГлавные двигатели судов СПГ. В основном суда, перевозящие СПГ, оборудованы паровыми турбинами. Однако анализ показывает, что есть весомые экономические и экологические причины в пользу отказа от паровой турбины. В течение последних 40 лет, самый легкий путь для обработки выкипевшего газа, было его сжигание в котлах паровой установки.  Сегодня большинство судов СПГ работают по фиксированным контрактам. И только в 2001 году трамповый рынок СПГ составил 5% и ожидается его дальнейшее увеличение. Увеличение трампового рынка означает, что будущие конструкции судов для СПГ должны быть гибкими. Во Франции и Корее уже построены суда нового поколения. Скрыть

Больше

Система питания двигателя от газобаллонной установки

Газобаллонные установки СНГ грузовых автомобилей семейства ЗИЛ отличаются от установок СНГ грузовых автомобилей семейства ГАЗ в основном тем, что у первых газовый редуктор расположен на двигателе, а у вторых на передней стенке кабины Читать ещёГазобаллонные установки СНГ грузовых автомобилей семейства ЗИЛ отличаются от установок СНГ грузовых автомобилей семейства ГАЗ в основном тем, что у первых газовый редуктор расположен на двигателе, а у вторых на передней стенке кабины под капотом. 66. Зачем нужны две фазы газа в системе питания автомобиля на СНГ?  Пусковой электромагнитный клапан срабатывает после включения системы зажигания. 94. Газобаллонные установки для работы на СПГ. 95. Газовое оборудование CПГ грузового автомобиля. Скрыть

Больше

Это грузовой танк(цистерна) танкера, в котором | Пикабу

Залез почитал : Танкеры для перевозки сжиженного природного газа необходимо оборудовать грузовым танком, который может хранить и сохранять криогенно сжиженный природный газ, но такие танкеры требуют сложных и трудных условий. То есть, поскольку сжиженный природный газ имеет давление пара Читать ещёЗалез почитал : Танкеры для перевозки сжиженного природного газа необходимо оборудовать грузовым танком, который может хранить и сохранять криогенно сжиженный природный газ, но такие танкеры требуют сложных и трудных условий. То есть, поскольку сжиженный природный газ имеет давление пара, которое выше атмосферного давления, и температуру кипения, составляющую приблизительно -163°С, грузовой танк, который хранит сжиженный природный газ, должен быть Скрыть

Больше

Перевод техники на СПГ

Отработавшие газы газодизельных двигателей имеют низкое влияние на парниковый эффект и содержат почти в два раза меньше  При переоборудовании грузовых автомобилей и карьерных самосвалов для работы на СПГ наряду с газовой аппаратурой устанавливаются специальные криогенные ёмкости и Читать ещёОтработавшие газы газодизельных двигателей имеют низкое влияние на парниковый эффект и содержат почти в два раза меньше токсичных веществ по сравнению с аналогичными показателями бензиновых двигателей. Практичность. Использование газового топлива уменьшает ударные нагрузки на детали двигателя внутреннего сгорания из-за чего его работа становится менее шумной.  При переоборудовании грузовых автомобилей и карьерных самосвалов для работы на СПГ наряду с газовой аппаратурой устанавливаются специальные криогенные ёмкости и испаритель. В зависимости от применяемой технологии переоборудование техники позволяет заместить использование дизельного топлива на СПГ на 40% и больше. Скрыть

Больше

Вести.Ru: Убьет ли СПГ рынок нефти?

Однако СПГ составляет прямую конкуренцию дизельным грузовым автомобилям, на которые приходится значительная часть мирового  Грузовики основная область роста для природного газа, на этот раз в сжиженном, а не сжатом виде. Читать ещёОднако СПГ составляет прямую конкуренцию дизельным грузовым автомобилям, на которые приходится значительная часть мирового автопарка и выбросов. Эти почти 30 млн автомобилей, работающих на газе, сосредоточены в Азии, Латинской Америке и Европе. А в Северной Америке и Африке четверть миллиона автомобилей работают на газе.  Грузовики основная область роста для природного газа, на этот раз в сжиженном, а не сжатом виде. И использование СПГ в работе грузовиков растет. Скрыть

Больше

КОНТАКТЫ

Все права защищены©2020 ООО китайские специальные автомобили